Ieri a fost prezentată la Congres Alianța Spaniolă pentru Siguranța Rutieră a Copilului (AESVI), un forum format din experți al căror obiectiv va fi protejați minorii atunci când călătoresc pe drum și luptați astfel încât niciun copil să nu sufere răni grave sau fatale din cauza unui accident.
În 2015, 25 de minori au murit în accidente de circulațieși, deși din 2004, numărul copiilor uciși și răniți pe drum a fost semnificativ redus, Scopul AESVI este de a obține zero victime.
Cifre care ar trebui să ne facă să reflectăm
Copiii sunt deosebit de vulnerabili atunci când călătoresc pe drum, nu numai din cauza condițiilor fizice particulare (nu trebuie să uităm asta copiii nu sunt „adulți în miniatură” în ceea ce privește proporțiile), ci pentru că siguranța lor depinde de adultul care le transportă.
Prin urmare, 40 de instituții s-au alăturat sub numele de AESVI, pentru a conștientiza importanța utilizării corecte a sistemelor de îngrijire a copiilor, precum și pentru a reduce victimele rutiere la zeroPentru că, deși în ultimii ani numărul copiilor uciși și răniți de accidente de circulație a scăzut considerabil, acesta nu este încă suficient și datele care sunt încă considerate trebuie să se schimbe:
Nouă la sută dintre copii nu poartă niciun sistem de reținere a copiilor, în special la copii. călătorii scurte, a comentat ieri Carlos Lancha, director de marketing și comunicare al RACE (spaniolă pentru siguranța rutieră a copilului).
40 la sută dintre adulții care transportă copii în municipalități mici nu o fac cu sistemele de securitate adecvate, avertizează DGT
25 la sută dintre copii peste cinci ani nu mai folosește niciun sistem de siguranță pentru copii din vehicul
O bună utilizare a sistemelor de reținere a copiilor protejează copilul de 70% la rani
Directorul general al traficului, Gregorio Serrano, a susținut ieri un fapt înfiorător:
În cazul unui accident de circulație cu viteza de 40-50 km / h, rănirile cauzate unui copil care călătorește fără scaun sau cu un sistem inadecvat de reținere ar echivala cu căderea de la un al treilea etajPrin urmare, informare, prevenire și exemplu de către adulți Ele sunt esențiale pentru îmbunătățirea siguranței rutiere a copiilor.
Ce obiective are AESVI?
Toți experții care alcătuiesc acest forum vor lucra pentru prevenirea și investigarea accidentelor de circulație în care sunt implicați minori. Obiectivul său va fi să caute formule care să reducă riscul de rănire și deces al copiilor în călătoriile lor pe drum.
Diferitele grupuri de lucru care alcătuiesc această alianță și-au asumat următoarele angajamente:
- Îmbunătățirea pregătirii profesioniștilor de vânzări dispozitivelor de siguranță pentru copii.
În acest fel, se urmărește ca orice vânzător de scaune să aibă o pregătire specifică pentru prevenirea riscurilor și vătămărilor și să consilieze fiecare familie într-un mod personalizat, în funcție de copil și de caracteristicile acestuia.
- Va urma cercetarea și promovarea studiilor tehnice care îmbunătățesc siguranța și reduc riscul copiilor pe drum.
O parte din această cercetare va fi realizată de universități care alcătuiesc Alianța (Universitatea din Zaragoza, Politehnica din Madrid și Politehnica din Catalunya), care va investiga accidentele de circulație din punct de vedere tehnic și biomecanic, pentru a găsi cauzele care reduc la minimum numărul de răniți sau decedați.
În mod similar, cele trei cluburi auto RACE, RACC și RACVN vor continua să participe la pregătirea Raportului european privind evaluarea sistemelor de siguranță pentru copii, precum și la pregătirea csensibilizarea părinților prin programe de educație a șoferilor.
- Informează utilizatorii despre utilizarea sistemelor de siguranță pentru copii și a centurilor de siguranță campanii informative de conștientizare.
Această lucrare de comunicare va fi realizată atât de asociații de tați și mame de studenți, cât și de organele de poliție și de securitate de stat prin diseminarea în școli, sau pediatri și moașe, care vor informa în cursurile de pregătire pentru naștere sau în Programe de screening sanatos pentru copii.
Și în acest moment, pediatrii din spital vor acorda o atenție specială informării părinților despre cele mai bune sisteme de reținere a copiilor pentru nou-născuți, copii prematuri, copii cu malformații congenitale sau cu dizabilități, ale căror nevoi fizice sunt diferite de cele ale altor copii.
De asemenea, Oficiul Coordonatorului Securității Rutiere va lucra pentru protejarea copiilor cu boli rare.
Călătoriți cu transportul școlar și autobuzele în siguranță
O mențiune specială merită transportul școlar și motociclete, căruia nu i se pare aceeași importanță socială ca și transportul cu vehiculul privat. Cu toate acestea, din AESVI se vor face lucrări pentru promovarea măsurilor care să protejeze copiii și în aceste condiții.
Mikel Garrido, președintele Asociației Naționale pentru Siguranța Copilului, a prezentat ieri cifre cu adevărat alarmante: 550.000 de copii folosesc transportul școlar zilnic în țara noastră, dar numai 42% dintre autobuze poartă centura de siguranță.
Cu toate acestea, aceste tipuri de centuri de siguranță nu sunt destinate să protejeze copilul în caz de accident, deoarece este o centură abdominală și nu trei puncte. Lucrările la siguranța copiilor care călătoresc cu autobuzul vor fi, de asemenea, una dintre prioritățile Alianței.
Cine integrează AESVI?
AESVI este format din 40 de instituții care vor acționa în diferite planuri de acțiune pentru a atinge obiectivele descrise.
Aceste instituții includ producători de sisteme de îngrijire a copiilor, DGT, Serviciul Català del Trànsit și Departamentul de Trafic din Țara Bascilor, principalele cluburi auto din Spania (RACE, RACC și RACVN), pediatri și spitale de asistență primară, Asociația națională a moașelor, organele și forțele de securitate ale statului, universitățile, Parchetul pentru siguranța rutieră sau asociațiile de părinți.
În scaunele pentru copii și copii mai greșit în mașină, mai frecvent decât am crede, un copil neprotejat în mașină primește același impact ca și căderea de la un al treilea etaj, ECE R129 Standard sau i-Size pentru scaunele auto, Ce are efect noua fază pentru noi? Cele mai bune și mai sigure scaune pentru copii din 2017, potrivit RACE, „Transportul pentru mașină este sigur?”, Părinții avertizează asupra importanței utilizării scaunului auto : centura de siguranță a tăiat mijlocul abdomenului fiicei sale în vârstă de 6 ani
