Cu ceva timp în urmă ne întrebam dacă facem tot posibilul pentru a salva copiii de accidente de circulație și asta este siguranța rutieră este o problemă importantă la care intervin părinții, dar și autoritățile care trebuie să legifereze, să construiască o infrastructură bună ...
Organizația Mondială a Sănătății ne reamintește că în fiecare an mor aproximativ 1,3 milioane de oameni Raport privind situația mondială a siguranței rutiere, cu zece date pe care le enumerăm mai jos. O evaluare a situației de siguranță rutieră în 178 de țări ale căror rezultate arată că vătămările rutiere reprezintă o problemă majoră de sănătate și se așteaptă cu atât mai mult în viitor.
Unele date se referă la acțiuni pe care noi, ca părinți și șoferi responsabili, le putem face pentru a reduce riscurile, cum ar fi purtarea căștilor sau sistemele de reținere a copiilor la copii. Probleme de luat în considerare în orice mediu.
90% din decesele rutiere au loc în țările cu venituri mici și medii, cărora le corespunde doar 48% din flota globală de vehicule înmatriculate.
Aproximativ 46% dintre persoanele care mor în lume ca urmare a accidentelor de circulație sunt pietoni, bicicliști și șoferi sau pasageri ai autovehiculelor cu două roți (denumit în mod colectiv „utilizatori vulnerabili ai drumurilor publice”). Această proporție este mai mare în țările cu venituri mici decât în țările cu venituri mari.
Controlul vitezei Este un instrument important pentru reducerea rănilor în trafic, în special în rândul pietonilor, bicicliștilor și motocicliștilor. Mai puțin de o treime dintre țări au adoptat măsurile necesare (de exemplu, crearea de zone cu viteză redusă) pentru a reduce viteza pe drumurile urbane.
Conducerea sub influența alcoolului crește riscul de accident și, de asemenea, șansele de deces sau traume grave. OMS recomandă ca nivelul maxim al alcoolului să fie stabilit la 0,05 grame pe decilitru (g / dl) pentru șoferii adulți, standard care a fost implementat acum în mai puțin de jumătate din țări.
Utilizarea unei căști de bună calitate poate reduce șansele de a muri ca urmare a unui accident de circulație cu aproape 40% și riscul de traume grave cu mai mult de 70%. Doar 40% din țări au legi privind utilizarea cască aplicabile atât șoferilor, cât și pasagerilor și necesită standarde stricte de calitate pentru aceste dispozitive.
Fixați-vă centura reduce riscul de deces în rândul pasagerilor din scaunele din față cu 40% -65% și poate reduce numărul de decese în rândul ocupanților scaunelor din spate cu 25% -75%. Doar 57% din țări necesită utilizarea centurii de siguranță atât pe scaunele din față, cât și pe cele din spate.
În caz de accident, utilizarea dispozitivelor de reținere a copiilor (scaune pentru sugari sau copii și ascensoare) poate reduce numărul de decese infantile între 54% și 80%. Mai puțin de jumătate din țări au legi care impun utilizarea unor astfel de dispozitive în vehicule.
Distribuirea rapidă a unei îngrijiri prehospitaliere de calitate poate salva viața multor victime ale accidentelor de circulație. 76% dintre țări au sisteme de îngrijire prehospitalară, deși acestea pot fi echipate cu personal înalt calificat sau, la polul opus, depind de intervenția celor care se află la locul accidentului. La nivel mondial există aproximativ 90 de numere de telefon diferite pentru a apela la serviciile de îngrijire prehospitalară: acestea trebuie unificate.
Se pot preveni vătămările rutiere. Câteva țări, majoritatea aparținând grupului cu venituri mari, au înregistrat progrese semnificative în reducerea ratelor de mortalitate atribuite acestei cauze în ultimele decenii. Dar mai sunt multe de făcut în acest domeniu.
Se preconizează că vătămările din traficul rutier vor deveni a cincea cauză principală de deces până în 2030, cu o rată anuală de deces de 2,4 milioane de persoane, datorată, pe de o parte, creșterii deceselor datorate accidente de circulație și, pe de altă parte, scăderea deceselor atribuite anumitor boli.
Este posibil ca cele mai grave cifre să fie oarecum îndepărtate. Dar este întotdeauna bine să ne amintim de acestea date despre siguranța rutieră din lume pentru că riscurile se găsesc în orice loc, în propriile mașini dacă nu folosim SRI sau centura de siguranță, în bicicletele noastre dacă mergem fără protecție ... și în exemplul pe care îl oferim copiilor de conducere responsabilă și sigură.
